僑豐投資研究指出，沿海工程雖然規模小，但“身段”靈活，其先建後售策略成功建立快速移交船隻的優勢，進而獲得不少岸外支援船隻合約。
該公司多年前看好石油與天然氣開採活動將增加，自2005年起即調動資源，轉型製造石油與天然氣領域使用的岸外船隻，成功將盈利成長扭轉至90%，賺幅也從不足25%改善至超過27%。
憑藉過往的經驗測出岸外船隻將供不應求，該公司以先建後售方式成功搶佔市場，目前正趕工興建的合約包括12艘岸外支援船，以及逾20艘的拖船和駁船。目前該公司生產中的船隻占訂單的60%。
該公司採用先建後售策略，主要是岸外支援船的引擎不易購得，一般需預先訂購，但引擎20至30個月後才送到，因此先建後售策略可省卻等候引擎到手的時間，還可更快移交船隻予客戶。
該公司一般在6至9個月內就可移交船隻，比較其他對手則延後12至16個月才能移交。
與此同時，該公司也看準深海採油活動的潛能，而開始生產深海採油的三用工作拖船（AHT）。
該公司目前的合約訂單總值達4億5000萬令吉，預料2007年仍有增無減，僑豐投資研究因此看好其2007和2008財年淨利成長，將分別躍增52和50.3%。
